# Om Du Author: chik har haft en egen bil??? Kommer du i håg vad det var för bil?? När jag fick mitt körkort så hade jag en Simka... ![](http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTlaXlsEzoQ556NbRfDisEbt8Si4vS8uRzmkKXXTEZJYa_2AyhLFA) ## Comment 1 Author: aggeelin **Min första** (och kanske egentligen den enda som bara var min) var en volvo 144. En vit med automat som det blev något fel på. När den var varm gick det inte att lägga i backen, vilket orsakade en hel del problem ![Obestämd](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif "Obestämd") ## Comment 2 Author: Maria Mn första och enda bil var en Datsun 180 B. Jag köpte den innan jag hade körkort och något körkort blev aldrig av![Oskyldig](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-innocent.gif "Oskyldig") Tack och lov så hade jag träffat min man då som hade körkort men ingen bil så det blev en bra kombination.![Skrattande](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif "Skrattande") ![](http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS4bj6XGuPDmbRapPwbg3FaB5zZDAR6FEie9d542l4wuM17xyE9) Min bil var mörkblå. [Länk](http://www.google.se/imgres?imgurl=http://www.photosled.com/data/2975/Nissan-Datsun-180B-SSS.jpg&imgrefurl=http://www.photosled.com/showphoto.php/photo/81422&h=318&w=556&sz=136&tbnid=Kpv3XcLuYQp_IM:&tbnh=69&tbnw=120&prev=/search%3Fq%3DDatsun%2B180%2Bb%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=Datsun+180+b&docid=ybl9GiPF-EFuJM&sa=X&ei=ebYfT8SXNuim4gT6q_n4Dg&ved=0CCsQ9QEwAQ&dur=329) ## Comment 3 Author: Fridaaaa Jag har egen bil, tog körkort för snart 2 år sedan. Har en liten Skoda Felicia :) Helbra bil, billig att köra med :=D Även min första bil ;) ## Comment 4 Author: chik Inte Backa![Förvånad](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif "Förvånad") Ja fast då tog man kanske inte så allvarligt på vissa problem.. Köpte en volvo dagen innan vi skulle köra till N Norge ca 280mil en väg..O hur tänkte vi där??Gick inte o få in ettans växel, o i Troms som det nästan bara är uppför brant..Men det gick..Många svordomar kan jag tänka att jag släppte ut.. ![](http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQOWHmJ6b4Qg_uEYkOLksDd6DQLwBZInPqwUem1jGDf6GPED0po) o där varnas inte för älg, utan för..... ![](http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ_TalbeaxvpB_eB69f47jh6JiN9p9PkzxNY90hTqbBeYB2JH4a3w) ## Comment 5 Author: zabelle En vit "Folkvagn bubbla" var första bilen Jag tankade olja och kollade bensin. Full värme året om, gick inte att stänga av, reglaget hade rostat sönder. ## Comment 6 Author: aggeelin **#4** jodå, det blev problem, återkommer senare med några roliga historier (ja, efteråt är de roliga) ## Comment 7 Author: [Borttaget] Jag har haft massor av bilar, måste verkligen sätta mig ner och fundera över hur många det blivit, för jag vet inte säkert rakt av hur många. Den första var en Opel Rekord 1964 års modell. ## Comment 8 Author: Loveradio Har inte bil eftersom jag inte har nåt körkort än. Men min första bil blir nog en BMW ![Glad](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") ## Comment 9 Author: FrökenFrisk Min första bil var en roströd Opel. Efter jag fått körkortet upplevde jag att bilen var sned när det inte satt någon brevid mig i passagerarsätet. ![Glad](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") ## Comment 10 Author: Anders 50 Min första bil när jag fick "lappen" 1968 var en Volvo Amazon, en före detta rallybil, trimmad. Vit med svart tak. Bilhandlaren lovade byta in den inom ett år och jag skulle få pengarna tillbaks, och det höll han, Och jäklar vad det kördes med den, hastighetsmätaren räckte inte till, den lade av vid 140 om jag minns rätt!  ![Skrattande](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif "Skrattande") ## Comment 11 Author: [Borttaget] Min första bil är fortfarande min bil, haft den i 4 år nu. =) En vit volvo 240, han heter Ful-Åke och är min pärla! Inte en rostfläck! =) ## Comment 12 Author: pius314 #10 ja med! fast en ljusblå (-65) med galonsäten... och eberspächer. Oh vilken KANONBIL det var! Det var sån ultracool hastighetsmätare som var som en pil, (eller blandar jag ihop det med tvåtakts-saaben från 62 som jag körde ungefär samtidigt...) Åh den gick att meka med också, om topplockspackningen var kass eller så, nu har jag gett upp. Hittar knappt var spolarvätskan ska i... det är ju struket under huven nu för tiden. Blir nostalgisk... ## Comment 13 Author: [Borttaget] #12 Det var Volvo som hade såna hastighetsmätare, Saab har haft runda hela tiden tror jag, åtminstone var den rund i min tvåtaktare. ![Glad](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") ## Comment 14 Author: pius314 #13 Ho ho ho, här har googlats... din kanske var från typ 64? Jag hade en rattväxlad djungeltrumma från -62 och där var det tydligen en liggande hastighetsmätare ändå... tror faktiskt att Amazonen hade det med... Hittade följande på wikipedia... * **1960:** Saab 96 presenterades den 17 februari 1960. Bilen hade den större motorn från [95:an](http://sv.wikipedia.org/wiki/Saab_95 "Saab 95") och en ny instrumentbräda med liggande hastighetsmätare och stoppad ovansida. * **1961:** Startmotorn aktiverad med startnyckeln. * **1962:** 95:ans fyrväxlade låda erbjuds som extrautrustning på vissa marknader, dock inte i Sverige. I januari 1962 införs bilbälten som standard. * **1963:** Förbättrad värme och ventilation; nytt Saab-emblem i grillen; signalhornsring i ratten; bagagerumsbelysning. * **1964:** Tvåkrets diagonalkopplat bromssystem; modifierad tändfördelare; nya, runda visartavlor på instrumentbrädan; för att kunna ta ur nyckeln ur tändningslåset måste växelspaken ligga i backläget. Den fyrväxlade lådan erbjuds till slut även svenska kunder. * **1965:** Ny, längre front; kylaren flyttad fram i fronten, framför motorn; hydraulpåverkad koppling; hängande pedaler; motoreffekten höjs till 40 hk; nya stötfångare; nya baklyktor. ## Comment 15 Author: [Borttaget] #14 Häftigt, det visste jag inte. Min djungeltrumma var sista årsmodellen med trubbnos, 65a, mörkblå. Den nya karossen släpptes väl 1966 har jag för mig, hade en sån tvåtaktare också, en vit. Den hade plåtgrill med små fyrkantiga hål. Året efter, 1967, kom V4an med Fords 1500-motor i den karossen. ## Comment 16 Author: pius314 #15 Ja men visst var de mycket snyggare med den rundade grillen än med den där med fyrkantiga hål?! Morfar hade en med V4an, tyckte den var jättetråkig. Ingen bil kunde göra entré ur garaget som djungeltrumman. I ett blått rökmoln ackompanjerad av det karakteristiska mullrandet. som 18-åring tyckte jag dock att det var lite pinsamt att stå och gunga i Outboard-olja i tanken på macken... tur att bilarna släpper ut mindre nu! men nån viss charm hade det ;-) ## Comment 17 Author: [Borttaget] #16 Ja trubbnosarna var bilar med karaktär ![Glad](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") Här är min gamla pärla från 1965, men bilden är tagen någon gång i slutet av 80-talet. ## Comment 18 Author: pius314 **Fin**! lite längre front än min som var grå. (och mina dörrar bestod nog av 1/3 plastic padding, jag måste ha lagt ner två sommarlov på att fixa rostskador och försöka polera upp och lacka efter bästa förmåga) Älskade den bilen, med halva sätet och ryggstödet i ljusgrå läderimitation (galon) och resten i ett obeskrivligt sticksigt gråblått tyg, frihjul och visst var det helljuspedal på golvet också? Min pappa hade byggt bort den, men jag tyckte det var så coolt (lite opraktiskt dock om man behövde koppla samtidigt...) ## Comment 19 Author: [Borttaget] Min första bil var en röd Folkvagn Bubbla!  En pärla..![Glad](http://livskvalitet.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") ## Comment 20 Author: [Borttaget] Min första var en vit Fiat Uno 60S och den hade jag i 13 år. ## Comment 21 Author: [Borttaget] #18 Ja på min var det en stor knapp på golvet för helljusomkoppling till vänster om kopplingen. Frihjul är en fantastisk uppfinning och det hängde med hos Saab ända fram till den sista 99an med Triumphmotor i slutet av 60-talet.